SOCKET TOOL
PWT ノンスリップ ディープソケットセット INDS38DR
ボルトを傷めずに、回す。
角ではなく中心寄りの面で回すノンスリップ構造。3/8インチ・1mm刻み14本の台湾製セット。
3/8インチ(9.5mm)差込角/6〜19mmを1mm刻み14本
ノンスリップ面接触構造でナメ・メッキ傷を予防
約85%まで丸まったボルトの取り外しにも対応
全長63mmディープで奥まったボルト・スタッドナットに対応
工具製造で評価の高い台湾製・CR-V鋼+クロームメッキ
この商品のポイント
通常ボルトのナメ防止に効果的な面接触ノンスリップ形状
メッキボルトのメッキを傷めにくいので外装パーツの整備にも使いやすい
約85%まで丸まったボルト(旧車・レストア車)の取り外しに役立つ
6〜19mmを1mm刻みの14本フルセット(中間サイズ含む)
全長63mmディープで奥まった箇所や突き出しボルトに対応
台湾製・CR-V鋼+クロームメッキで耐久性と防錆性に配慮
「角ではなく中心寄りの面」で回すノンスリップ構造
ソケット内側はボルトの角ではなく中心寄りの面に力を掛ける特殊形状を採用。角に力が集中する一般的なソケットと違い、ボルトのより中心部分に力を集めて回します。
これにより、ナメ予防・メッキ保護・旧車の痛んだボルト対応など、3つのシーンで従来のソケットより使いやすくなります。
3つのシーンで活躍
・通常ボルトでは角に力が集中しないためナメを予防
・メッキボルトの表面処理を傷めにくいので外装・見える部分の整備に使いやすい
・約85%まで丸まったボルトの取り外しにも対応(旧車・レストア車向け)
6〜19mmを1mm刻み・ディープで抜けがない
中間サイズの9/11/15/16/18mmまで含めた1mm刻みの14本構成。
ディープタイプ(全長63mm)なので、エンジンルームの奥まった位置や、長く突き出したスタッドボルトのナットにも対応できます。
台湾製・CR-V鋼採用で長期使用に応える品質
PWTは工具産業が発達した台湾で生産。CR-V鋼(クロームバナジウム鋼)+クロームメッキ仕上げで、安価な海外製とは異なる品質基準を保っています。
標準ソケットとの違い
ノンスリップソケットは「力の掛け方」が標準ソケットと異なるため、痛んだボルトや表面処理を保護したい場面で使い勝手が大きく変わります。
比較項目
PWT INDS38DR
標準ソケット
力の掛け方
角ではなく中心寄りの面
ボルトの角に力が集中
ナメ予防
効果的
力の掛け方によりナメやすい
痛んだボルト
約85%丸まりまで対応
回しにくい
メッキ保護
表面処理を傷めにくい
角でメッキを傷つけやすい
こんな方におすすめ
旧車・レストア車の痛んだボルトを外したい方
メッキボルトや外装パーツを傷つけずに整備したい方
過去にボルトをナメた経験がある方
奥まった位置のボルト・スタッドナットを扱う方
製品仕様
品名
PWT ノンスリップ ディープソケットセット 14点組
型番
INDS38DR
差込角
3/8インチ(9.5mm)
全長
63mm(ディープ)
セット内容
6/7/8/9/10/11/12/13/14/15/16/17/18/19mm(14本)
材質
クロームバナジウム鋼(CR-V)
仕上げ
クロームメッキ
生産国
台湾
よくある質問
Q. 標準ソケットとの違いは?
A. 内側の形状が異なり、角ではなく中心寄りの面に力を掛ける構造です。ボルト側を傷めにくく、痛んだボルトでも回しやすくなります。
Q. どこまで丸まったボルトに使える?
A. 約85%まで丸まったボルトの取り外しに対応します(完全に丸まったものは対象外)。
安心の保証制度
本製品には180日間の保証が付きます。
レビュー記載で1年間に延長可能です。
〇通常ボルトのナメ防止に効果的な面接触ノンスリップ形状
〇メッキボルトのメッキを傷めにくいので、外装パーツや見える部分の整備にも使いやすい
〇旧車・レストア車の痛んだボルト(85%まで丸まったボルトに対応)の取り外しに役立つ
〇6〜19mmを1mm刻みの14本フルセット
〇全長63mmディープで奥まった箇所や突き出しボルトに対応
〇CR-V鋼+クロームメッキで耐久性と防錆性に配慮