オートバイという乗り物は、スロットルワークでコントロールするものです。
右手でスロットルグリップをひねることでリアタイヤを路面に押し付けたり抜いたりすることによって、重いマシンを意のままに操るのです。
右手で操作するスロットルグリップからスロットルワイヤーを介してキャブレターリンケージを回転させ、スロットルバルブをリニアに操作するというプロセスを要しますが、そこにおけるスロットルワイヤーの役割は極めて重要です。
いくらリニアでパワフルなエンジンを作ろうと、いかにキャブセッティングを煮詰めようと、クラッチ、ミッション、スプロケット、チェーンなどの駆動系をブラッシュアップしようと、スロットルワイヤーが渋くてリニアさを欠いてしまえば、全ては水泡に帰すると言っても過言ではありません。
これまで、全長900mmのみのラインナップだったのですが、ZシリーズやCB-Kなどのマシンにおいて、ノーマルハンドル仕様ではちょっと長さが足りませんでした。
もう少し長いものが欲しいというリクエストを多数いただきましたので、このたび、全長1000mmタイプをリリースすることとしました。
そして、全長のみではなく、インナーワイヤー長も5mmほど長くしました。
これによって、Z系マシンにおいて、ノーマルスロットルホルダー&ノーマルキャブレターの組み合わせにおいても容易に装着することができるようになりました。
■注意点
※取付けは専門のバイクショップ等へ依頼されることをおすすめします。
※製品の初期不良を除き、誤った取付け方法等によって発生した不具合につきましては責任を負いかねます。
※本商品は1本です。押しと引きで2本必要な場合は、2本購入して下さい。
※900mmについては、Z系各マシンのノーマルスロットルホルダーとノーマルキャブレターの組み合わせには遊動長が適合しません。
※全長の適合については目安となります。取り回しによってある程度の許容幅もありますので、現車に装着されているものの長さを基準に、ご自身でご確認ください。
※装着にあたっては、必ず潤滑を行って下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※画像はイメージです。