商品の使い方
視界不良を引き起こす、ひどく固着した油膜。
ガラス表面に食い込むように強く固着した油膜は、通常の油膜取りでは 完全に落とせないことがあります。
専用パッドに液を取ります。
ガラス表面に食い込むように強く固着した油膜は、通常の油膜取りでは 完全に落とせないことがあります。
ガラス面に塗り込みます。
研磨効果を最大限に引き出す専用パッドでガラス面の油膜をこすり 落とすように、液ハジキがしなくなるまで、しっかりこすってください。
水ですすぎます。
ガラス面の液剤を水でキレイにすすいでください。
油膜除去完了
すすぎ後、ガラス表面で水が弾かれることなく、ベタ?っとした膜状に なっていれば油膜の除去は完了です。
クリアーな視界が復活。
すすぎ後、ガラス表面で水が弾かれることなく、ベタ?っとした膜状に なっていれば油膜の除去は完了です。
ギラツキのないクリアーな視界が復活。 また『ガラスリフレッシュ』なら、除去 が難しいガラス面のウロコ状のシミも スッキリ解消することが可能です。
<ガラスの「ウロコ」をスッキリ落とすコツ> 気になる愛車の汚れとしてよく耳にするのが、ボンネットをはじめ、ボディに付着した雨ジミやウォータースポット。
しかし、愛車の汚れはボディだけではありません。雨ジミのような汚れとしては、「ガラス」にも輪ジミ状の汚れが発生していることがあります。
このガラスのウロコ状の汚れが、表面に付着しているだけの雨跡ではなく、「イオンデポジット」と呼ばれるものなら、シャンプーで洗車したぐらいではなかなか落ちません。
「イオンデポジット」とは、水分が乾燥・蒸発した後に残留し固着した金属系をはじめとするイオン物質の総称です。車のガラスの場合、付着した汚れに含まれるナトリウムやカルシウム、マグネシウム等が雨と混じり、水分が蒸発した後にガラス表面に残ることで、ウロコのような模様となって現れます。しかも、その汚れはガラス表面に食い込むようにしっかり固着しています。
例えば夏は海水浴場付近の潮風、冬は凍結防止剤を含んだ水跳ね等、「塩分」が多い環境に車がさらされ、そのままにしてしまうと、このウロコの発生につながりやすいので注意が必要です。ウロコを防ぐためにも、ドライブ後には、できるだけ速やかな洗車をおすすめします。
とはいえ、洗車したから大丈夫、という油断も禁物です。
実は、水道水にも、イオンデポジットの原因となる物質が含まれていますので、洗車後は水分が残ったままにならないよう、しっかり拭き上げて仕上げることも肝心!特に、気温が高く、ガラス表面が熱くなりやすい時期は、水分もすぐに乾燥し、イオン物質が焼きつきやすい状況になるので要注意です。
そんな厄介な「ウロコ」を防止するコツは、一体どうすれば良いのでしょう?
防止策としては、ガラスコーティング剤(撥水剤)でガラス表面にコーティング膜を作り、あらかじめ保護しておくことをおすすめします。
しかし…
クリーニングやコーティング施工といったガラスのお手入れが不十分で、ウロコがついてしまった!
そんな時には『ガラスリフレッシュ』の出番です
ガラスリフレッシュ
ガラスリフレッシュ
ウロコ状のシミもギラつく油膜汚れも強力除去!
新品のような透明感が復活!
クリーナーを付属のパッドにとって磨くだけ。新開発のトリプル研磨粒子が、 これまでのガラス用コンパウンドでは落とせなかったウォータースポットを除去。 同時にフッ素系撥水剤や、固着した油膜をすっきり落とし、新品時のガラスの ような透明感が復活します。
ガラス表面に食い込むように強く固着した油膜は、通常の油膜取りでは完全に落とせないことがあります。
専用特殊パッドで効率よくクリーニング!
専用パッドには、クリーナーの性能を極限まで引き出す「ループファイバーパッド」 を採用。研磨粒子の効果を最大限に引き出し、施工を容易にします。